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Modelo: MT18
Marca: Tagrm
Peso Muerto: 1 - 10t
Tipo De Caja De Cambios: Manual
Combustible: Diesel
Lugar De Origen: porcelana
Power: 14HP
Brake System: Oil brake
Drive Model: Three-wheel drive
Engine Cooling: Water cool
Playload: 500KG
Paquete: Desnudo
productividad: 100sets/month
transporte: Ocean,Land
Lugar de origen: Porcelana
Apoyo sobre: 100sets/month
Certificados : ISO9001
Hafen: Qinzhou,Guangzhou,Shenzhen
Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
El mini Dumper MT18X de TAGRM es un pequeño vehículo multipropósito que puede llenar el vacío entre las tierras de cultivo y los grandes vehículos de transporte. Es pequeño, flexible, potente, conveniente y duradero. Está equipado con un motor diesel de alta potencia y neumáticos anchos, especialmente adecuados para el transporte de cultivos en carreteras no ardientes, como campos agrícolas, bosques de caña de azúcar, campos de palma, etc. El sistema de elevación hidráulico de tipo X especialmente diseñado tiene la gran capacidad de carga, estabilidad y durabilidad, que son muy superiores al mismo tipo de productos, y los usuarios son profundamente confiables y bienvenidos.
Model |
MT18X |
Brake system |
Oil brake |
Drive model |
Three-wheel drive |
Hydraulic |
Multi-way valve |
Engine power |
13.5KW/18HP |
Hydraulic tank capacity(L) |
13.7 |
Engine model |
CG18M-2 |
Gradeability(°) |
33 |
Fuel consumption(g/kw.h) |
≤254 |
Min ground clearance(mm) |
250 |
Fuel tank capacity(L) |
10.00 |
Gear shift |
3+1*2 LOW-HIGH |
Staring Method |
Electric |
Low shift (Km/h) |
L1:4/L2:9/L3:16/R:5.0 |
Oversize(mm) |
3330*1575*2080 |
High shift (Km/h) |
H1:10/H2:26/H3:45/R:14 |
Rate Payload(kg) |
1000 |
Rear Tire |
31x15.5-15 |
Structural weight(kg) |
1273 |
Front Tire |
23*10.5*12 |
Wheel base(mm) |
2240 |
Cargo box size(mm) |
1700×1350×530 |
No loading axle load(kg) |
Front :400 Rear:860 |
Cargo volume(m³) |
0.574 |
Rear tread(mm) |
1200 |
Height of discharge (mm) |
2365 |
PRODUCTOS POR GRUPO : Máquinas agrícolas > Mini dumper
MT18 es el último camión de transporte agrícola multipropósito y económico de TAGRM. Adopta un diseño de cuerpo estable, un sistema de elevación hidráulico más potente y un tren motriz, que mejora enormemente la eficiencia del transporte, el mantenimiento simple y la durabilidad .
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